miércoles, 21 de noviembre de 2012

Greenpeace lanza edición 2012 de su ranking de empresas tecnológicas "verdes"

El Mercurio, 21 de Noviembre de 2012

La edición 2012 del estudio de Greenpeace sobre conductas y políticas a favor del medio ambiente en empresas de tecnología reveló que Apple es menos "verde" que hace un año.

De acuerdo al informe "Greenpeace International Guide to Greener Electronics", la empresa de Tim Cook cayó desde el puesto número 4 al 6 del ranking, pasando de una calificación de 4,6 obtenida en 2011 a un 4,5 este año.


Según informa Mundoenlinea.cl, Greenpeace critica a Apple por su "falta de transparencia" y que no les gusta informar sobre cómo exactamente están cumpliendo con los compromisos medioambientales.


"A pesar de ser uno de los mejor puntuados esta edición, Apple pierde puntos por falta de transparencia en sus informes sobre emisiones de gases de efecto invernadero, apoyo a la energía limpia, más información en su gestión de los químicos tóxicos y detalles sobre el uso post-consumidor de los plásticos reciclados", señala el informe.
El Mercurio, 21 de Noviembre de 2012

A mediados de este año Apple anunció que dejaría de calificar sus productos con el estándar EPEAT, ya que sus últimos productos (especialmente el "Nuevo iPad" y el MacBook Pro con Retina Display) eran muy difícil de reparar y sus baterías no eran reemplazables. Luego del rechazo público, la compañía decidió volver a regirse por la medición.

El primer lugar de este ranking de compañías tecnológicas más ecológicas se ubica la firma india Wipro, con un 7,1 de un total de 10. Le sigue Hewlett-Packard con un 5,7, seguido de Nokia (5,4) y Acer (5,1). El quinto puesto fue para Dell.


La compañía peor evaluada y ocupando el último lugar del ranking es Research In Motion (RIM), que obtiene una calificación 2. El informe apunta que su gran falla fue el de no lograr ofrecer un plan de electricidad limpia completo, además de no haber ofrecido un plazo para eliminar el PVC y otros elementos contaminantes de sus productos.

martes, 20 de noviembre de 2012

Estudio revela déficit de bici estacionamientos en Santiago

La Tercera, 20 de noviembre de 2012.

La muestra hecha por organismos de ciclistas contó 333 espacios para un millón de usuarios. Los encuestados identifican 10 puntos de la capital donde faltan aparcaderos.

“La oferta de biciestacionamientos es baja comparada con la demanda que hay dada la cantidad de gente que se mueve en bicicleta en Santiago”, explica Amarilis Horta, directora de Bicicultura, organismo que junto a la Asociación de Consumidores y Usuarios de Bicicletas, ADC, realizó un catastro de la oferta y demanda de este tipo de espacios en el Gran Santiago.
Durante seis meses -entre mayo y noviembre de este año- las entidades estuvieron haciendo mediciones. Luego de preguntar a los usuarios -vía sitio web de Biciculturadónde indentificaban la existencia de biciestacionamientos, salieron a terreno a constatar esa información. Registraron 333 espacios, cantidad que para el millón de ciclistas que circulan por la capital -según lo estima Bicicultura- son insuficientes.
De ese monto total, la entidad determinó que se trataban de lugares abiertos o semiabiertos al uso del público y la mayoría ubicados en comunas como Ñuñoa, Providencia y Santiago. En estas dos últimas, la existencia de espacios está asociada al comercio, mientras que en la primera, a plazas, colegios y universidades. Hoy, en la web, se mostrará un mapa con todos los puntos donde hay biciestacionamientos.
El estudio contempló otra consulta en la página, relativa a dónde creían los usuarios que faltaban aparcaderos o dónde había que aumentarlos. Sobre el 80% coincidió en 10 lugares: Plaza Italia, Plaza de Armas, Parque Forestal (Bellas Artes), Plaza de la Ciudadanía, Av. Providencia (a la altura de P. de Valdivia y también Los Leones), Escuela Militar, Plaza Ñuñoa, La Vega, Estación Central y Plaza Egaña(ver recuadro). “Estos son puntos estratégicos, ya que podrían servir a muchas personas en algún momento de la semana y que habría que resolverlos”, explica Horta.
Los consultados opinaron también que existe necesidad de contar con espacios para dejar bicicletas en todas las estaciones de Metro.
 
El eco que buscan
 
Un total de 3.000 personas opinaron en el sitio web.
 
Para que el estudio se pueda traducir en la futura construcción de estos lugares, los resultados serán entregados hoy a las autoridades. Junto a ellos, van propuestas orientadas a generar políticas públicas.
 
Entre ellas, que se norme la instalación de este tipo de aparcadero en el espacio público, algo que según Horta, no existe.
Además, sugerirán a la Intendencia que antes de entregar permisos a los productores de eventos masivos en espacios públicos, se les exija disponer de estacionamientos para bicicletas.
A las autoridades del Ministerio de Vivienda y Urbanismo le solicitarán que la modificación de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones sea retroactiva. Esta anunció en septiembre pasado que en edificios con carga para 100 personas, haya un estacionamiento para bicicleta por cada ocho de autos.
Mientras, algunas comunas ya tienen camino avanzado. Por ejemplo, en Providencia, la alcaldesa electa Josefa Errázuriz anunció la instalación de estos espacios en todos los edificios públicos. En tanto, en Las Condes, el próximo año instalarán 20 guarderías en cada estación de Metro.
En relación al tren subterráneo, el encargado de Infraestructura Ciclovial de SECTRA, Rodrigo Henríquez, asegura que el Ministerio de Transportes trabaja con Metro para aumentar los aparcaderos custodiados en las estaciones.
Recuadro :
 
LAS CIFRAS
 
  • 7 millones de pesos recibieron las organizaciones ciclisticasta través de un fondo concur-sable del Sernac- para llevara cabo el estudio.
  • 500 voluntarios aproximadamente trabajaron en el proceso de catastro y análisis de los datos.

martes, 17 de mayo de 2011

Participación Cuidadana en nuevo Reglamento SEIA

El Servicio de Evaluación Ambiental realziará un Consulta Pública al nuevo reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Llego la hora de participar, proponer, cambiar el SEIA.

mayor información y nuevo reglamento aqui

lunes, 16 de mayo de 2011

sábado, 29 de enero de 2011

Cartilla ciudadana sobre energía: lo que debemos saber

TERRAM, 28 de Enero 2011.
El suministro energético se ha posicionado desde el comienzo de la era industrial como el principal motor del crecimiento económico de todas las naciones. Su administración y el dominio de sus fuentes, han configurado no sólo el eje comercial sino que también los distintos escenarios geopolíticos alrededor del mundo. Debido a la trascendencia de este sector, cobra la mayor relevancia reforzar la capacidad de incidencia de la ciudadanía en relación a la toma de decisiones gubernamentales sobre la materia. Esta cartilla busca ser una herramienta de conocimiento y difusión que contribuya al debate sobre este tema. Descargue el documento AQUI.

Fallo de Contraloría podría demorar hasta seis meses 16 planes reguladores en el país

La Tercera, 28 de Enero 2011

Cambio en la normativa ambiental obliga ahora a sumar al proceso una participación ciudadana en todas las etapas de tramitación.

Municipalidades temen que se frene la inversión inmobiliaria con el retraso que implicaría la exigencia.

A fines de marzo, la Intendencia de Santiago esperaba tener aprobado el nuevo Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS) -rechazado en julio del año pasado y reingresado en enero de este año-, para agregar 9.600 hectáreas al área urbana

Sin embargo, ese escenario cambió para el gobierno regional: a partir del 26 de enero de 2010, un dictamen de la Contraloría General de la República obliga a que estos instrumentos reguladores cuenten con una evaluación ambiental estratégica. El motivo: en esa fecha comenzó a regir la nueva institucionalidad ambiental, que incorpora una evaluación distinta.

Además del Plan Regulador de Santiago, esto afectará, al menos, a otros 15 instrumentos de este tipo que están en proceso de tramitación. Entre ellos los de Coyhaique, Peñaflor, Panquehue, Peñalolén, Zapallar y La Serena, entre otros.

Los efectos

Para el experto en Derecho Administrativo de la Universidad de Chile Luis Cordero, el nuevo escenario genera una situación compleja. "Es una metodología y un procedimiento destinado a que política, planes y programas estén interrelacionados, sean coherentes y sustentables. Al diseñar, debes integrar todas las políticas sectoriales y hacerlas compatibles en términos de sustentabilidad. No es llegar y hacer cambios", explica.

La jefa del Departamento de Planificación y Normas Urbanas de Vivienda, Oriana Foncea, estima que podrían producirse demoras de entre tres y seis meses para que cada plan regulador se adapte a la nueva normativa. "Antes se hacía el plan regulador y después se sometía a una declaración de impacto ambiental. Hoy, en la medida en que se va desarrollando el plan regulador, se va haciendo un análisis, con un proceso de participación ciudadana, que va contenido en un informe ambiental y que va diciendo si el instrumento genera tales efectos o considera normas que no afectan al medioambiente", explica.

Agrega que las mayores complejidades se producirán en planes intercomunales y metropolitanos, porque implica someter a los estudios ambientales ya aprobados a procesos de participación en muchas comunas. "Los planes tienen un procedimiento de participación más fácil, pero en el caso del Intercomunal y el Metropolitano es distinto. (...) El PRMS podría tener una demora adicional de tres a seis meses", agrega.

Municipios preocupados

Para algunos alcaldes, el nuevo escenario puede generar situaciones complejas en procesos que ya están en marcha. Por ejemplo, la comunidad de Peñalolén trabajó durante cinco años en su nuevo Plan Regulador Comunal (PRC).

Desde el municipio señalan que se "cumplió con toda la institucionalidad vigente, informando a la Conama de cada uno de sus pasos. Este organismo nos indicó que -aun cuando se había aprobado una nueva ley- el reglamento actualizado aún no estaba vigente y, por lo tanto, el proceso debía regirse por la normativa anterior". Allí, en enero fue aprobada la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), pero se optó por consultar a Contraloría para confirmar si podían seguir con el proceso de tramitación.

El primer vicepresidente de la Asociación Chilena de Municipalidades, Felipe Guevara, señaló que "por comuna se hacen entre cinco y 10 modificaciones al plan regulador al año. Son cientos. No estoy de acuerdo con la interpretación del contralor. Es un absurdo. La ley no pretendía eso, sino mejorar el instrumento para modificar los planos reguladores, pero no congelar el desarrollo urbano del país".

El administrador municipal de Zapallar, Eliecer Fuenzalida, dice que "ya recibimos observaciones relacionadas con la etapa ambiental y sabíamos que las modificaciones a planes como la nuestra podían demorar entre tres meses y cinco meses. Nuestro instrumento ya tenía una vigencia que supera los 10 años y necesitábamos modificarlo (...) Llevamos tres años trabajando en este plan"

Planes afectados
Intercomunal Arica y Parinacota
Chañaral
Algarrobito (La Serena)
Zapallar
Panquehue
Catemu
Vitacura (Juan XXIII)
Vitacura (Equipam. especial I)
Peñalolén
Peñaflor
Coltauco
Negrete
Villarrica
Tortel
Coyhaique

LOS PASOS DE UN PLAN
Estudio del sector a regular. La evaluación ambiental estratégica acompaña todos los pasos.
Proceso de participación. Consulta de vecinos y audiencias públicas.
Aprobación del concejo municipal.
Informes Seremi Minvu. 0 Decreto alcaldicio que promulga el instrumento o resolución del intendente.
Toma de razón en Contraloría General.

LA FRASE: “ El cambio es positivo porque ahora se evalúan normas y no proyectos”. Oriana Foncea, Jefa Depto. Planificación Minvu.

La Universidad de Nueva York afirma que la sustentabilidad conduce a mejores resultados empresariales

COMUNICARSE, 19 marzo 2019. Un  estudio  realizado por el Centro Stern de Negocios Sostenibles de la Universidad de Nueva York e IRI ...